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時間:100年8月14日(日)

路況類別:越嶺路線

天氣:晴

伙伴:jim、賓丫、丫佳、老三、jacky

總里程:?

第二天,大清早5點起床準備今天的行程。其實今天的行程蠻輕鬆的,照理講不必大老早的起床,會這麼一大早起床是有原因的,因為今天我們要去騎白楊步道。
白楊步道原來的入口處目前處於封閉階段,原因是前(98)年9月此地發生大崩塌,造成入口處的明隧道遭到巨石壓毀,白楊步道入口也因此受到波及,太管處也因此封閉了白楊步道原入口,現在欲進入白楊步道,必須從我們入住的天祥基督教會後方「天祥-白楊步道」進入,不過該步道需要拉繩越過山頭方能進入白楊步道,扛車這段步道進入僅短短3公里的白楊步道實在不符合效益,因此大伙討論後決定前往白楊步道原入口碰碰運氣,不過為避免驚動入口處施工人員,所以我們決定拂曉出擊.......

 

清晨5點天未亮,起床整裝中
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天祥基督教會前的文天祥公園

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在台8線上,遠遠的就可以看見白楊步道入口的大崩壁
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白楊步道入口上方土石大崩塌,目前正在進行岩壁掛網工程

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到達隧道口一看,鐵門竟然沒關,真是超幸運的..

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隧道的另一邊也有一道鐵門,也是沒關~~

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通過隧道後,一映入眼簾的即是美麗的青山綠水

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白楊步道路況很好,一路平緩,幾乎沒有坡度,輕鬆好騎
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步道循山壁開鑿,時而穿山而過

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沿途盡是高山溪壑的美麗峽谷絕景

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目前的白楊步道只能前進到水濂洞口的白楊橋斷橋處

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隔著斷橋看白楊瀑布
 

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目前的白楊瀑布水量不大,感覺不是很壯觀

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拍照留念後閃人~~
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回到天祥

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台8線美麗景色

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接著我們要拜訪的路線是深具人文歷史的綠水合流步道

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我們從台8線171.5公里處的綠水西口進入
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這條步道路徑狹小,不適合人多的時候來,所以我們趁大清早尚無遊客,進來拜訪這條日治時期,合歡越嶺道之一段,見證日本人統治立霧溪流域的歷史步道

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1914年日本人發動太魯閣戰役,大軍攻打立霧溪流域的太魯閣族人,戰後日本人為了便於統治,開鑿理蕃道路,就是現在這條步道
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合歡越嶺道除了理蕃功能外,也成為當時觀光攬勝,登山健行的熱門路線,所以步道做的相當紮實,到現在還可以看見當時石塊整齊堆砌的駁坎

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在別具歷史的古道上,騎起來特別有思古的情懷
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步道環繞於山腰之間,鳥瞰腳下蜿蜒的台八線

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立霧溪與綠水

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途中有紀念日人亡魂的弔靈碑

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路徑寬廣,大致維持日治時期合歡越嶺道的寬度,全線平緩易行,是條老少皆宜的景觀步道

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合流端東口

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於岳王亭前,大家研究地圖
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岳王亭吊橋是前往研海林道的通道

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通往研海林道的路,看上去坡度很陡,想必要爬上去也不是件輕鬆的事
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在岳王亭裡吃早餐......為了避開人群,起床後先前往白楊步道、綠水合流步道後,直到這裡才用餐...

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賓丫

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丫佳

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經過慈母橋,橋的另一端涼亭是錐麓古道的起點

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慈母橋位於綠水東側約一公里處,橋墩與護欄都是用大理石做成的,別具特色

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立霧溪溪床上,堆疊著許多大大小小的大理石,形成壯麗的深邃峽谷奇景

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沿著太魯閣峽谷,騎著一路往下滑的下坡,真是輕鬆又愜意

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位於九曲洞隧道口的九曲洞步道,是太魯閣峽谷最精華的路段,也是陸客前來太魯閣必遊之地,但因為近來經常發生落石傷人事件,因此目前步道封閉中

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九曲洞隧道

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位於台8線176.5公里處的流芳橋,在這裡兩岸盡是高聳的峭壁,流芳橋在此橫跨立霧溪並且穿山而過,場景頗為壯觀
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舊流芳橋

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到了台8線178公里的地方,迎面而來的是一大片垂直陡立的錐麓峭壁,大理石形成的峭壁,寬約1200公尺,海拔高約1100公尺。與錐麓隔溪壁立對峙的是福磯斷崖,兩斷崖相距僅有20多公尺,這是立霧溪百萬年來精雕細琢的壯觀成果,形成難得一見的壯闊氣勢

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在燕子口的山壁上分布許多洞穴,是昔日燕子棲息的地方,現在已經看不見燕子蹤影

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路經長春祠

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砂卡礑步道入口

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原本打算遊客不多的話要騎到三間屋,不過今天人潮實在太多只好作罷。砂卡礑步道我和吉姆已經走過,所以我們負責顧車,讓沒去過的4人進去走走...

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等到睡著了..

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東西橫貫公路起點牌樓合影

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今天阿吉和女友正好也騎重機車遊中橫,我們約在新城碰面....
哇.....2部重機界的法拉利......
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女殺手.......實在太吸睛了......

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接著.....時間還早,我們決定找個地方玩水,直覺認為有橋的地方,橋下就可以玩水,所以決定到太魯閣大橋下碰運氣

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經過翻山越嶺一番折騰後終於到達太魯閣橋下,也一如預期有個玩水的好地方
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沿新城都會鐵馬道前往新城火車站搭火車

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新城火車站前合影

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再見了,花蓮~~

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    JC Chen 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()