時間：101年10月21日(日)
路況類別：鐵道巡禮
天氣：晴
伙伴：丫佳、老三、賓丫、阿吉、小基、阿煌、柯林頓、小李、琼美、秋詩、Rachel
騎行時間：5小時45分(含休息時間)
阿里山森林鐵路陸陸續續也已經騎了2年多，原本只是想探究眠月支線，演變到後來竟然迷戀起鐵支路。
有別於一般的off road，阿里山森林鐵路從海拔30公尺的嘉義，一路爬升至2,216公尺高的阿里山，沿途可以欣賞熱、暖、溫等不同氣候森林帶的植物變化及連綿的山脈、溪谷，沿途的47個隧道及72座橋樑，更為這條美麗的路線憑添無限韻味。
今 天的目標鎖定位於阿里山森林鐵路58.5公里的第42隧道及45.8公里的奮起湖站這段鐵路。我們採取兩地接駁的方式，留一部車石桌，其餘車輛開往起點十 字路站。事先在網路上蒐集資料得知位於十字路與屏遮那之間的42 號隧道因崩塌嚴重無法通行。因此今天的行程將從十字路站出發，先往阿里山方向前進，至42號隧道再折返前往奮起湖站，最後再騎嘉義169縣道到終點石桌結 束行程。
從十字路站到42號隧道的路況，自從98年八八水災後幾乎鮮少人進入這區段，以致沿途盡是雜草叢生。不過所幸當地居民沿著水道有架設水 管，因此踩踏出一條明顯的單軌路徑。沿著路徑前進通過39、40、41 號隧道到達42號前的大鐵橋前，鐵道完全遭雜草覆蓋。原因是因為42號隧道崩塌之故，水管從鐵橋前懸空繞過屏遮那大斷崖，因此水管路到此戛然而斷。
接著往奮起湖方向續騎，過十字路站後沿路雜草還是有一點多。不過在經過第一處施工工地後，鐵道有施工工程車的輾壓，路況大好，有些路段甚至沒有鐵軌，一度感覺有如置身於林道的錯覺。37號隧道是蝙蝠的大本營，數以千百計的蝙蝠在隧道飛舞，實在嘆為觀止。
多林站，一如許多車站一樣，歷經榮枯盛衰，車站失去了往日的風采，鐵道兩旁木造房子，雖已斑駁，但是古色古香餘味猶存。
一路流連美色，讓人忘卻了時間，到達奮起湖時已經將近下午1點半，大伙早已飢腸轆轆，顧不得前往奮起湖車站，直奔鐵路便當店，不管鐵路便當已經從原來的100元上漲到120元，一頓飽餐之後才心疼荷包受傷。
回終點石桌的路上，除了中間一段小爬坡外，一路順滑~~~~
08：28
到達十字路站，路邊很寬，可以停放很多車
由來吉步道扛車上十字路站.......其實有更好的選擇，在右邊有一條路可以直接騎上車站
第一個目標，先往阿里山方向前進，騎到42號隧道崩塌處
鐵道上長滿野花
一出車站就可以看到39號隧道，長度125公尺，海拔1542公尺
Rachel不小時跌落邊坡，所幸不深，沒有大礙..
放眼一片綠意盎然，而鐵道只剩下小徑，是當地人巡視維修水管所踩踏出來了水管路
第41號隧道，長度100公尺，海拔1559公尺
林務局正在對阿里山森林鐵路進行全面修復工作，但是十字路到二萬坪之間毀損嚴重，到現在還沒有開始進行修復，因此沿途都是可看見大大小小的落石堆
或騎，或走，輕鬆自在
眺望塔山
10：33
42號隧道前的鐵橋，過鐵橋後沒了路跡，約100公尺即可到達42號隧道
一旁頹廢傾斜的舊橋
照片中間崩塌處就是42號隧道，山與山之間則是鼎鼎有名的屏遮那大斷崖
水管在鐵橋前繞過崩塌的42號隧道
鐵橋前的鐵達尼石
鐵達尼石上合影
10：58
回到十字路站
今天共有12位車友參加
往多林站方向前進
再度走入一片綠意
阿里山鐵路見證了阿里山近百年風華，一度沒落差點走入歷史，希望這次重建後能夠恢復昔日風光
今天走的路線是介於阿里山鐵路暖帶林路段，生長的樹群以樟、楠、楓和殼斗科植物為主
距離十字路站約1公里處即可看見正在進行的鐵道復健工程
視野遼闊，可以眺望塔山群峰
工程用的扳車
過了工地後，路況開始好轉，巔頗的路面和緩許多了
第38號隧道，長度僅97公尺，海拔1516公尺，隧道上長滿綠竹
第37號隧道，長度就有點長了，277公尺，海拔1516公尺。跟其他隧道比起來，隧道口老舊許多，也多了點陰森的味道...
如網路上的資料，果然....裡面住著一大群吸血鬼的好朋友，數以千百計的蝙蝠因為我們這群不速之客的到訪而受到驚嚇四處亂竄...
12：12
出隧道後來到第二個施工工地，大概是中午休息時間，工地裡沒人
過了第二處工地後，由於鐵道成了工程車出入的道路，因此路面經過工程車的輾壓變得更平了
到達多林小聚落，多林站就在前方約100公尺處
12：17
到達多林站，海拔1516公尺
多林於日治時代叫做多囉嘕，因語音艱澀，後來改名為多林
第36號隧道，短短的66公尺，海拔1516公尺
鐵軌不見了，鐵道變成林道FU
插滿竹箭的35號隧道，全長136公尺，海拔1516公尺
出了隧道又是一片開闊的景象
背景大凍山崢嶸嶙峋
山壁上危石仍多，若未清理，只要大雨一來隨時都有崩塌的危險
12：37
第三處施工工地
第34號隧道，長度52公尺，海拔1516公尺
第33號隧道，長度541公尺，海拔1516公尺
現在才發現十字路站出發後，自第38號隧道開始，連多林站，一直到這座33號隧道，走的都是平路，標示牌上的海拔高度都是1516公尺
終於開始感覺有在下坡了
第32號隧道，長度770公尺，海拔1505公尺，是阿里山森鐵中最長的一座隧道
31號隧道前的林相美景
第31號隧道，也是到達奮起湖前最後一個隧道，長度94公尺，海拔1455公尺
眺望奮起湖
鐵道、杉木、拱橋相映成趣
13：20
終於到達奮起湖
奮起湖老街人潮很多
鐵路便當，1個漲到120元....貴參參
嘉義169縣道
14：25
到達終點石桌，等待接駁車..
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