時間：98年11月8日(日) 路況類別：古道越野
人員：jerry、jacky、貴哥、阿誌、阿丁、老三、賓丫、JC 總里程：32KM
能高越嶺古道起源於泰雅族賽德克雅族遷徙部落間的聯絡要道，後被日本人開拓為警備道路。這片位於南投縣仁愛鄉與花蓮縣秀林鄉的山區，地質極不穩定是台灣山林最險峻的所在地之一。古道貫穿屯原與銅門-奇萊保線路之間的山區，雖然讓登山客獲得相當地便利，不過東段(15.5~18.65k)因經年遭受天災侵襲，造成多處崩塌嚴重，目前由屯原進入只能通行到光被八表，也就是為大家所熟知的「能高越嶺j古道西段」。此步道是登奇萊南峰、南華山必經路段，也是登山客相當熱門的2~3日入門登山路線，每到假日總能引吸百人以上登山客前來朝聖，其受歡迎程度由此可見一斑。但是與東段一樣，西段部份路段也呈現地質不穩定狀況，，雖然在林務局極力養護下，總算還能勉為保持路線通暢。目前的路況大致良好，去年10k路基滑落的地方也已築起木橋，但在5.5k(白木林)及6k(大崩壁)，又形成新的坍方，需高繞或下切谷底通過，雖然沒有太大的困難，但是看著大崩壁崩塌面積一年比一年擴大，不免擔心那一天古道會在大自然的反撲下逐漸而走入歷史。
清晨4：30，國道六號埔里端交流道口全家便利商店補給
6：00到達屯原登山口，天色剛亮，停車場上車輛很多，想必山上住著許多的登山客...
能高越嶺總長27km，東段失修多年，最近主管單位已在評估修復的可能，但不知還要等到何時才能得償所願
只有禁止機動車輛進入喔.....
出發......阿丁你嘛嘜假啊....
出發合影，背面為屯原大崩壁，是能高越嶺古道西段最險峻的路段，峭壁懸崖須小心慢走，過了此路段後路況就安全多了..
去年才整修好的山壁，現在又變成面目全非的殘破景象....
太陽即將升起，萬里無雲，想必今天將會是個不錯的好天氣
通過崩壁，接下來一直到雲海保線所都是平緩好騎的路段
貴哥為了享受回程的快感，今天帶Iron Horse Yakuza Ojiki 來，車重20kg哩!!!!!.......真是佩服...
台電東電西送的輸電線路，能高越嶺古道因東電西送而整修拓建，對於
今天天氣真好，天空暴藍..
平緩的古道，綠樹成蔭，騎起來真是舒服
馬海濮富士山，莫那魯道自殺處
看見第一座吊橋，雲海保線所已在前方不遠處
位於雲海保線所下方的廣福宮，內奉土地公
8：00到達雲海保線所，2小時騎5km，夠靡爛了.
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繼續前進..
白木林
白木林通往第二座吊橋，大約有200m的路基完全被淘空，形成一個大窟窿，在這裡必需高繞
路面大裂痕，崩塌有持續擴大的可能
高繞路段難度不高，稍微喘一下就撐過了...
過吊橋後，接下來是6k大崩壁
6K大崩壁崩塌的情況日益嚴重，現在要通過這崩壁需要下切後然後再爬上來
雖然沿途需推扛，但路跡明顯，寬度也足夠，通過不致有太大困難，危險度低
下雨隨時可能再崩塌的山壁，天氣不好絕對要避免上山...
起起伏伏的路況，讓我推車推得氣喘吁吁
通過崩壁，請阿誌用他的5d幫我拍下這張照片..
這個角度不錯，我也幫貴哥拍了張剪影
大崩壁全貌
10k原本去年路基流失的地方已築起木橋
左峰是卡賀爾山，右峰是能高主山，中間則是鳥嘴尖山，都是超過3000m以上的高山
到達三疊瀑布，再爬過一個山坡就到天池山莊了
11：32到達天池山莊，我們不打算休息，趁著天氣好，一口氣衝到光被八表碑
本想拍雲海的.....但jerry不知怎麼搞的突然兩腿一軟攤在地上，形成了這張不知是看風景還是看笑話的照片.....
光被八表碑前裝酷照
8人團，只有6人趕上拍團體照
擺好post，每人一張，限定發行
回程遇到珊珊來遲，沒趕上合照的賓丫
回到天池山莊抓妖
這是我最後一次與我的太陽眼鏡合照，之後沒有它的消息.....
下山前合影
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