時間：100年8月14日(日)
路況類別：越嶺路線
天氣：晴
伙伴：jim、賓丫、丫佳、老三、jacky
總里程：?
第二天，大清早5點起床準備今天的行程。其實今天的行程蠻輕鬆的，照理講不必大老早的起床，會這麼一大早起床是有原因的，因為今天我們要去騎白楊步道。
白楊步道原來的入口處目前處於封閉階段，原因是前(98)年9月此地發生大崩塌，造成入口處的明隧道遭到巨石壓毀，白楊步道入口也因此受到波及，太管處也因此封閉了白楊步道原入口，現在欲進入白楊步道，必須從我們入住的天祥基督教會後方「天祥-白楊步道」進入，不過該步道需要拉繩越過山頭方能進入白楊步道，扛車這段步道進入僅短短3公里的白楊步道實在不符合效益，因此大伙討論後決定前往白楊步道原入口碰碰運氣，不過為避免驚動入口處施工人員，所以我們決定拂曉出擊.......
清晨5點天未亮，起床整裝中
天祥基督教會前的文天祥公園
在台8線上，遠遠的就可以看見白楊步道入口的大崩壁
白楊步道入口上方土石大崩塌，目前正在進行岩壁掛網工程
到達隧道口一看，鐵門竟然沒關，真是超幸運的..
隧道的另一邊也有一道鐵門，也是沒關~~
通過隧道後，一映入眼簾的即是美麗的青山綠水
白楊步道路況很好，一路平緩，幾乎沒有坡度，輕鬆好騎
步道循山壁開鑿，時而穿山而過
沿途盡是高山溪壑的美麗峽谷絕景
目前的白楊步道只能前進到水濂洞口的白楊橋斷橋處
隔著斷橋看白楊瀑布
目前的白楊瀑布水量不大，感覺不是很壯觀
拍照留念後閃人~~
回到天祥
台8線美麗景色
接著我們要拜訪的路線是深具人文歷史的綠水合流步道
我們從台8線171.5公里處的綠水西口進入
這條步道路徑狹小，不適合人多的時候來，所以我們趁大清早尚無遊客，進來拜訪這條日治時期，合歡越嶺道之一段，見證日本人統治立霧溪流域的歷史步道
1914年日本人發動太魯閣戰役，大軍攻打立霧溪流域的太魯閣族人，戰後日本人為了便於統治，開鑿理蕃道路，就是現在這條步道
合歡越嶺道除了理蕃功能外，也成為當時觀光攬勝，登山健行的熱門路線，所以步道做的相當紮實，到現在還可以看見當時石塊整齊堆砌的駁坎
在別具歷史的古道上，騎起來特別有思古的情懷
步道環繞於山腰之間，鳥瞰腳下蜿蜒的台八線
立霧溪與綠水
途中有紀念日人亡魂的弔靈碑
路徑寬廣，大致維持日治時期合歡越嶺道的寬度，全線平緩易行，是條老少皆宜的景觀步道
合流端東口
於岳王亭前，大家研究地圖
岳王亭吊橋是前往研海林道的通道
通往研海林道的路，看上去坡度很陡，想必要爬上去也不是件輕鬆的事
在岳王亭裡吃早餐......為了避開人群，起床後先前往白楊步道、綠水合流步道後，直到這裡才用餐...
賓丫
丫佳
經過慈母橋，橋的另一端涼亭是錐麓古道的起點
慈母橋位於綠水東側約一公里處，橋墩與護欄都是用大理石做成的，別具特色
立霧溪溪床上，堆疊著許多大大小小的大理石，形成壯麗的深邃峽谷奇景
沿著太魯閣峽谷，騎著一路往下滑的下坡，真是輕鬆又愜意
位於九曲洞隧道口的九曲洞步道，是太魯閣峽谷最精華的路段，也是陸客前來太魯閣必遊之地，但因為近來經常發生落石傷人事件，因此目前步道封閉中
九曲洞隧道
位於台8線176.5公里處的流芳橋，在這裡兩岸盡是高聳的峭壁，流芳橋在此橫跨立霧溪並且穿山而過，場景頗為壯觀
舊流芳橋
到了台8線178公里的地方，迎面而來的是一大片垂直陡立的錐麓峭壁，大理石形成的峭壁，寬約1200公尺，海拔高約1100公尺。與錐麓隔溪壁立對峙的是福磯斷崖，兩斷崖相距僅有20多公尺，這是立霧溪百萬年來精雕細琢的壯觀成果，形成難得一見的壯闊氣勢
在燕子口的山壁上分布許多洞穴，是昔日燕子棲息的地方，現在已經看不見燕子蹤影
路經長春祠
砂卡礑步道入口
原本打算遊客不多的話要騎到三間屋，不過今天人潮實在太多只好作罷。砂卡礑步道我和吉姆已經走過，所以我們負責顧車，讓沒去過的4人進去走走...
等到睡著了..
東西橫貫公路起點牌樓合影
今天阿吉和女友正好也騎重機車遊中橫，我們約在新城碰面....
哇.....2部重機界的法拉利......
女殺手.......實在太吸睛了......
接著.....時間還早，我們決定找個地方玩水，直覺認為有橋的地方，橋下就可以玩水，所以決定到太魯閣大橋下碰運氣
經過翻山越嶺一番折騰後終於到達太魯閣橋下，也一如預期有個玩水的好地方
沿新城都會鐵馬道前往新城火車站搭火車
新城火車站前合影
再見了，花蓮~~
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