時間：98年9月20日(日)
路況類別：越嶺步道越野
天氣：晴
伙伴：老三、jerry、Jacky、阿丁
總里程：30.8公里
總爬升高度：295公尺
出發前jacky說，巴福越嶺活動打從去年12月就開始規畫，現在終於可以成行了.....(有那麼久嗎??)
我只記得，當jerry找到朋友阿忠願意幫我們接駁後，巴福越嶺便開始著手規畫，只是不知歲月匆匆竟然已經過了那麼久的時間。上周在完成加里山步道環線活動後，全身還在痠痛之際，與jerry在電話閑聊，腦海裡突然念頭一閃，反正全身痠痛了，乾脆再來一點猛的......於是巴福越嶺活動終於正式排入這周行程.....
巴福越嶺的起點位於桃園縣復興鄉的上巴陵，原先計畫前一天就出發，當晚借住巴陵派出所裡的"警光宿舍"，但是這樣的話，前一天勢必要在中午左右就出發，平白浪費半天的時間。最後與jerry協調結果決定前一晚先住在jerry位於中壢市的老家，隔天清晨再出發。
jacky從中和騎了30多k到中壢與我們會合
前一晚住在中壢還有另外一個好處，就是可以幺到宵夜一攤
清晨4點起床，把單車放上車、吃完早餐，按計畫5點準時出發...
6：30到達巴陵派出所辦理入山證，雖然乙種入山證可以隨到隨辦，但最好還是事先造冊，可免去等候的時間
今天天氣真好，相機沒裝偏光鏡就可以拍出這麼藍的藍天
7：00準時到達拉拉山生態教育館
感謝阿忠義務幫忙接駁
出發前合照
站在左邊的是新車友阿丁，阿丁在我部落格裡的活動曆上發現了這次活動，自行前來拉拉山生態教育館與我們會合一同出遊
出發了
一如國內其他地方的登山步道一樣，巴福越嶺道一開始步道整理得非常人工化....還好這種情況只維持大約1k的距離..
進入巨木區，這裡的巨木是以數字來命名，這棵是一號巨木
二號巨木
雖說前3.7k是上坡路段，但是坡度相當平緩好騎
在這裡可先別急著趕路，好好地欣賞沿途美景吧
騎著車在巨木群中穿梭，對我而言是個全新的體驗
高聳入天的檜木巨木
巴福越嶺道路早期是山地原住民的交通小徑，在日據時期整建為警備道路，而現在則成為民眾休閒健行的登山步道
巴福越嶺步道總長17km，若以上巴陵為起點，里程樁上的里程數是倒著數至福山端出口
算算時間從起程到17k里程樁，這短短800多公尺的路我們竟然花了40分鐘的時間，真的很悠閒
廿一號巨木
由於地形高低落差的關係，一般單車巴福越嶺的行程安排，都是從較高的上巴陵出發，越過塔曼山與拉拉山之間的鞍部，然後下坡往福山方向行進........
巴福越嶺步道上巴陵端入口，過了柵門後正式進入越嶺道
步道位於插天山自然保留區，因此能夠維持著低度開發，原始的風貌也得以保存
騎在滿地落葉織成的大片枯黃
秋風未起時，綠草如毯，豐美繁茂，樹木蔥蘢，令人神怡。
遇到第一個扛車路段
碧草如茵的景象，宛如人間仙境
泰雅族人靠著巴福越嶺道，頻繁往來於桃園縣巴陵鄉與台北縣烏來之間，促成兩地族人通婚聯姻的情形普遍，也為這條古道憑添不少的喜氣
阿丁是有5~6次巴福越嶺經驗的老手
在滿是自然野趣的林下游走是種美.....也是一種自由
塔曼山登山口前的路標，由此到塔曼山三角點單程大約3公里
與阿丁合影
8：40到達越嶺道最高點空地
阿丁說天氣好的時候，由此望去可以看見龜山島。但是今天宜蘭方向的天氣不是很好，所以沒能一睹龜山島風采
過了最高點後開始下坡，步道也開始變得有點潮濕..
拉拉山登山口指標，由此登拉拉山大約要1個小時的時程..
可以衝很快的XC下坡路段，但是要注意旁邊是很陡的山坡....摔下去可不得了
遇到樹根盤錯濕滑路面，下馬牽車比較保險，畢竟在這深山裡如果發生意外會很麻煩的，所以對路況可騎度的判別寧可比平常保守一點
巴福越嶺需要推扛的地方不多，而且難度也不高，這溪床已經算是全程中最大的障礙...
今天艷陽高照，傳說中路面濕滑的巴福越嶺，今天也變得乾燥好騎
連令人聞之色變的螞蝗似乎也放暑假去了
橫亙於步道上濕滑的枕木，原本也是越嶺道裡的殺手，但是今天也被太陽給曬乾了
下坡大部分的路段都是這種XC路況，其實就算單避震車也OK啦
步道維護得不錯，只要有狹窄或溪澗處，都會架設棧道或木
步道後段沿途仍有零星巨木可以觀賞..
不熟悉的路況，當前鋒多少要承擔摔車的風險
漫步在滿是紅檜的樹林間，空氣中飄著淡淡的檜木
今天天氣真得很棒，一整天都是艷陽天，樹林在陽光的照映下充滿生氣
難度比較高的落差路段，雖然石頭上佈滿青苔，但是還好.....不太會滑...
到達10k里程樁，時間10：28
又見巨木
檜木登山口的檜木基石，許多登山客在此休息
從檜木登山口到檜山三角點，來回時間大約30分鐘
小小的亂石堆，運動一下
jerry一個不小心，在石頭上滑跤，屁眼被大石頭搓了一下，當下痛苦難當....單車也被丟在一旁..
單車穿過茂密的森林，我很喜歡這種感覺
位於巴福越嶺6.2k處的大崩壁
崩壁旁的高繞路線寬大好走，而且也不需要繞遠路
遠山最高點是塔曼山，台北縣第一高峰，最右邊鞍部則是巴福的越嶺點
只剩下5公里，看看時間才11：43，早上出發時與負責接駁的阿忠約好14：00在福山出口碰面，現在看來要提早了...
可是在這裡手機沒有訊號，連絡不上阿忠...
老三是今天的苦主，在下坡大約1km處即不慎摔傷了膝蓋，所幸無大礙，簡易包紮止血後猶原是一尾活龍
峭壁懸崖，小心通過
剛過2k里程樁，手機終於有訊號了，jerry趕緊聯絡阿忠提前出發來福山接我們..
往茶懇、模故山岔路
最後1公里多的步道雖然上下起伏變化大，要推扛的機會變多了，不過還是可以很輕鬆的應付
剩下最後1公里的里程樁
在大羅蘭溪吊橋前遇見女車友，一眼就認出我們來了.....真厲害...
大羅蘭溪
在大羅蘭吊橋旁的巴福越嶺0km里程樁
越嶺路線圖
步出越嶺道最後一段階梯
到達福山端出口，時間13：10，越嶺時間總計花了5小時50分鐘
在出口處果然未見前來接駁的阿忠，大伙只好繼續往烏來方向前進
終於在石洞森林遊樂區之前的烏沙溪碰到前來接應的阿忠，也結束了這一趟巴福越嶺的旅程....
落差圖
巴福越嶺真是一條非常棒的off road路線，除了前3.7k是上坡路段外，其餘都是可以玩得很爽的下坡路
如果天氣好的話，全程95%以上可騎乘，沿途有單車路線少見的巨木景觀，風景亦屬上乘，是喜好單車越野的人不可多得的好路線
錯漏的好路線。
留言列表
